Diseño web, gestión de redes y campañas de Social Ads para Perfect Bikes, concesionario oficial de KTM, Kymco y CF Moto en Palencia: estructura por marca y modelo, SEO local y captación medida.
Perfect Bikes es concesionario oficial de KTM, Kymco y CF Moto en Palencia. Tres marcas que no se venden igual y que ni siquiera se buscan igual.
Quien quiere una KTM de trail sabe exactamente lo que quiere. Quien busca un scooter para moverse por la ciudad compara precio y poco más. Y quien entra al taller no está comprando nada: está resolviendo un problema.
Antes que el diseño está la arquitectura, porque es lo que decide si te encuentran.
Un concesionario no compite por «motos en Palencia». Compite por marca y por gama: KTM naked, KTM trail, off road, supersport, scooter Kymco, CF Moto. Si todo eso vive en una sola página de «modelos», no hay nada que posicionar y no hay dónde llevar una campaña.
La web se organiza por cómo busca la gente: marca arriba, gama debajo, y cada gama con entidad propia. Eso hace tres cosas a la vez: da páginas de aterrizaje reales al SEO, da destinos concretos a los anuncios y ahorra clics al visitante.
Taller y oportunidades. El taller es facturación recurrente y búsquedas de intención altísima —alguien con la moto parada—. Las oportunidades son la sección que trae al que aún no sabe qué quiere pero mira precio. Ninguna de las dos puede estar enterrada.
Un concesionario vende en un radio. De poco sirve salir en Madrid si la moto se recoge en Palencia.
Eso condiciona todo: los textos hablan de Palencia sin cansar, las fichas de servicio son locales, y los datos de contacto, dirección y horarios están donde se ven y donde los lee un buscador. La dirección de la calle Andalucía y el horario partido no son un detalle: son parte del posicionamiento.
Aquí hay una restricción que no tienen otros clientes: KTM tiene manual y no se negocia. Naranja, tipografías y tono de una marca global.
El trabajo es que la web respete tres identidades de fabricante distintas y aun así se note que es Perfect Bikes y no un catálogo genérico. Ser oficial da confianza; parecer un folleto de fábrica, no.
Las redes hacen aquí un trabajo que la web no puede hacer: enseñar la moto en movimiento. Una entrega, una salida, una unidad recién llegada al escaparate.
Y encima de eso, campañas de Social Ads. Es venta de ticket alto y decisión larga: casi nadie compra una moto viendo un anuncio una vez. Lo que funciona es aparecer varias veces ante la gente adecuada y llevarla a la página de ese modelo, no a la portada. De ahí que la estructura de la web y la de las campañas se diseñaran juntas.
Si vendes marcas de otros, tu web tiene dos trabajos: respetar sus manuales y construir la tuya.
Y la estructura importa más que la portada, porque una portada preciosa sin páginas de gama no da ni SEO ni destino a los anuncios.
Te llamamos, vemos cómo facturas hoy y te lo dejamos montado. Sin permanencia.
Te contestamos en 24-48 h. Una persona, no un correo automático.
